| 10.1噪声环境影响分析和防治措施 |
| 施工期间，运输车辆和各种施工机械如打桩机、挖掘机、推土机、搅拌机都是主要的噪声源，根据有关资料，这些机械、设备运行时的噪声值如表10.1-1。 |
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| 在施工过程中，这些施工机械又往往是同时作业，噪声源辐射量的相互叠加，声级值将更高，辐射范围也更大。 |
| 施工噪声对周边声环境的影响，采用《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）（表10.1-2）进行评价。 |
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| 施工机械噪声主要属中低频噪声，预测其影响时可只考虑其扩散衰减，预测模型可选用： |
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| 式中：L1、L2分别为距声源r1、r2处的等效声级值[dB(A)]； |
| r1、r2为接受点距声源的距离（m）。 |
| 由上式可计算出噪声值随距离衰减情况（表10.1-3）。 |
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| 如按施工机械噪声最高的打桩机和混凝土搅拌机计算，作业噪声随距离衰减后，有同距离接受的声级值如表10.1-4。 |
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| 经过预测，拟建工程白天施工时，如不进行打桩作业，施工噪声超标范围在150m以内，若有打桩作业，打桩噪声超标范围将超过1000m。由于夜间禁止打桩作业，其它施工设备作业时，施工噪声300m以外不超过限值。工程施工时，会对厂区附近的居民产生间歇的施工噪声影响。 |
| 根据以上分析，建议在施工期间采取以下相应措施： |
| （1）加强施工管理，合理安排作业时间，严格按照施工噪声管理的有关规定，夜间不得进行打桩和其它有高噪声设备作业的施工； |
| （2）尽量采用低噪声施工设备和噪声低的施工方法； |
| （3）作业时在高噪声设备周围设置屏蔽； |
| （4）尽量采用商品混凝土； |
| （5）加强运输车辆的管理，建材等运输尽量在白天进行，并控制车辆鸣笛。 |
| 10.2.2粉尘和扬尘 |
| 本工程项目在建设过程中，粉尘污染主要来源于： |
| 建筑材料如水泥、白灰、砂子以及土方等在其装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染； |
| 各种运输车辆往来造成地面扬尘； |
| 施工垃圾堆放及清运过程中产生扬尘。 |
| 上述施工过程中产生的废气、粉尘及扬尘将会造成周围大气环境污染，其中又以粉尘的危害较为严重。 |
| 为减轻粉尘和扬尘污染程度和影响范围，建设单位必须根据国家环保局环发[2001]56号《关于有效控制城市扬尘污染的通知》采取以下对策： |
| （1）对施工现场实行合理化管理，使砂石料统一堆放，水泥应在专门库房堆放，并尽量减少搬运环节，搬运时做到轻举轻放，防止包装袋破裂； |
| （2）开挖时,对作业面和土堆适当喷水，使其保持一定湿度，以减少扬尘量，而且开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走，以防长期堆放表面干燥而起尘或被雨水冲刷； |
| （3）运输车辆应完好，不应装载过满，并尽量采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，冲洗轮胎，定时洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘； |
| （4）应首选使用商品混凝土,因需要必须进行现场搅拌砂浆、混凝土时，混凝土搅拌应设置在棚内，搅拌时要有喷雾降尘措施； |
| （5）施工现场要设围栏或部分围栏，缩小施工扬尘扩散范围； |
| （6）当风速过大时,应停止作业,并对堆存的砂粉等建筑材料采取遮盖措施。 |
